目前中印边境对峙升级，中印双方都在冲突地区增加了部队，这已成为1962年中印边界战争后最严重的一次事件，以致外媒声称中印边境对峙恶化或致第二次中印战争。事态如此严峻，但身兼国防部长的印度财政部长阿伦·贾伊特利6月30日表示，印度已非1962年的印度。

　　1962年对于印度，特别是印度武装力量而言，半个世纪以来都是一个令人难以释怀的年份。这一点并非不可理解——印度从来没有忘记过那场让这个自视甚高的国家及其开国总理颜面扫地的战争。55年过去了，印度的确早已不是1962年的那个印度。但问题在于，中国也不是1962年时的中国了。

　　首先，在军事力量对比上，中国的综合能力远远领先于印度。在军事技术研发水平、装备自主化程度、军工生产能力等方面，当前中国领先于印度的程度明显大于1962年时期。

　　其次，在综合国力对比上，这一点应该没有争论的必要。1962年两国的经济实力相差无几，但2017年中国经济总量已经大约是印度的五倍。虽然印度近年来发展迅速，但要想追上甚至赶超中国还是一个只能想象的目标。

　　今天，中国推动共建“一带一路”，而工程机械是不可或缺的重要领域。所以，今天我们着重分析比较工程机械行业“中国龙”与“印度象”之间的距离。

　　人们在大谈中国工程机械美好前景的同时，印度工程机械市场也正以飞快的速度向前发展，2014年以来，受经济增势强劲、改革措施刺激以及国内需求持续增长等因素拉动，印度国内环境改善，工程机械市场规模持续增长。2014年印度工程机械行业营业收入为65亿美元，2007--2014年年均复合增长率为8.38%。

　　受全球经济复苏迟缓、下游不景气等大环境影响，2016年印度工程机械市场规模同比增长1.4%至78.1亿美元，2016年全球工程机械市场规模6889.4亿美元，同比增幅仅为0.6%，印度市场工程机械全超全球平均水平。同俄罗斯、巴西等新兴市场相比，印度市场体量不大，低基数红利仍将发挥作用，印度工程机械市场增长潜力也将加速释放，预计2018-2022年该市场规模的年均增速将达到4.2%。

　　改革开放以来我国经济均保持快速增长，基础设施建设持续升温，推动我国的工程机械行业的生产及加工水平蒸蒸日上。“十一五“期间，我国工程机械行业亦实现了跨越式的发展，全行业销售收入从2006年的1,620亿元增长至2014年的5,175亿元，年复合增长率15.62%，明显高于印度的个位数增率。

　　2011年以前，我国工程机械市场发展迅速，2011年以来进入调整阶段，增长率出现下滑。2012年是过渡期的转折时期，整个行业出现了多年以来的首次下降。2011-2015年，我国工程机械行业营业收入分别为5,665亿元星空体育App下载、5,426亿元、5,263亿元、5,175亿元和4570亿元。整个市场呈跌宕起伏变化势态，但升降幅度都不大，呈现出比较平稳的过渡期显著特点。

　　2014年印度工程机械行业总计销量59200台，与2011年峰值87800台和2010年的68500台相比分别降低了32.6%和13.5%。土石方机械、物料搬运机械以及混凝土机械为印度工程机械行业销量最大的三大类产品，在总销量中的占比分别为59%、20%和13%。2014年，印度土石方机械的销量为34928台，物料搬运机械销量为11840台，混凝土机械销量为7696台，路面机械销量为3552台，物料处理机械和专用车辆销量均为592台。

　　回顾过去工程机械的10年发展历程，经历了相对完整的行业发展周期，2011年前，发展速度都非常快，到2011年，达到了全行业的最高峰。2011年，全行业的销售量达到了十分惊人的近100万台（为975130台），是10余年前（2000年69758台）的近14倍。这10余年间，销售量最高年增幅达58.1%，平均年增幅达27.7%。2000—2011年，整个行业年销售额及年销售量均呈超高速迅猛增长，这在世界工程机械发展史上是绝无仅有的，被业内人士一次又一次喻为井喷式超高速发展。随后12年开始，行业开始不断下调，直至16年底才触底反弹，迎来复苏。

　　以挖掘机和泵车为例，从2006-2015年的10年之间，从销量的绝对水平来看，2006年挖掘机销量约为50000台左右，到2015年全年销售5.76万台，泵车2006年销量为2000台，2015年底仅为3000台，销量经历了与低谷，最终逐渐回归原点，走完一轮相对完整的周期。

　　就土石方机械而言，不同于中国市场的是，印度市场主打的产品并非挖掘机或者装载机，挖掘装载机（两头忙）主导了印度的土石方机械，在土石方机械总销量中占据了64%的份额。2014年，印度挖掘装载机销量22353台；挖掘机和装载机分列第二、第三席位，占比分别为27%和7%，销量分别为9431台和2445台（其中小型装载机销量为699台）；推土机和平地机的销量在总销量中的占比均为1%，为349台。

　　在印度物料搬运机械中，叉车占据了近半壁江山，在物料搬运机械总销量中占据了49%的份额，销量为5801台；印度吊重行驶轮胎起重机的销量为4736台，在印度物料搬运机械总销量中占据40%的份额；印度塔式起重机、高空作业平台以及履带式起重机的销量在总销量中的份额分别为5%、3%和1%，销量分别为592台、355台和118台。

　　就混凝土机械而言，2014年，印度混凝土搅拌运输车、混凝土拖泵和混凝土搅拌站的销量分别为3848台、1847台和1462台，在印度混凝土机械总销量中的占比分别为50%、24%和19%；混凝土泵车的销量为385台，混凝土布料机的销量为154台，这两个产品的销量在印度混凝土机械总销量中的占比分别为5%和2%。

　　截止到2015年底，中国工程机械主要产品保有量约为663～718万台：其中液压挖掘机149.5～162.0万台，73.5kw（100马力）以上推土机7.1～7.7万台，装载机167.4～181.4万台，平地机3.8～4.0万台，摊铺机2.0～2.1万台，压路机11.8～12.8万台，轮式起重机21.7～23.5万台，塔式起重机42.5～46.0万台，叉车208.5～225.8万台，混凝土搅拌输送车32.1～34.8万台，混凝土泵车6.1～6.6万台，混凝土泵5.7～6.2万台，混凝土搅拌站5.0～5.5万台。

　　中国和印度作为世界上人口最多的两个国家，在过去十几年均保持飞速发展，不过两者选取的路径差别很大。中国在21世纪的头十年充分享受了加入WTO的红利，对外以制造业为杠杆撬动出口、抢占市场，对内借着城镇化、工业化契机，发展地产和基建。而印度以信息服务业立足全球，在顶层教育、信息科技领域形成了自己的核心竞争力，但第二产业发展缓慢，基础设施较为落后，发展和改进空间仍然巨大。

　　而工程机械是基础建设高速发展的保证，目前工程机械行业无论在销售额还是销量上，“中国龙”都完爆“印度象”，我们不骄傲自大，也不妄自菲薄，我们有这个自信，中国龙已经腾飞，正带领我们快速走在民族复兴的大道上。推土机的基本结构图推土机与装载机区别